6月12日下午，重庆资源循环利用与碳中和技术研究院（重庆垃圾焚烧发电技术研究院）在知行楼M307会议室成功举办“打开城市天空的‘新赛道’：飞行汽车的发展趋势与技术突破”学术讲座。本次讲座特邀重庆长安汽车股份有限公司飞行汽车项目总师、高级工程师荣正璧担任主讲嘉宾，为研究院师生带来一场聚焦低空经济与电动垂直起降飞行器（eVTOL）领域的深度分享。

荣正璧总师深耕汽车研发领域近20年，先后主持或参与高性能纯电动SUV、审判车、飞行汽车等10余项重点项目开发，获省部级“特等奖”1项，牵头或参与制定超17项国家及行业标准（含4项飞行汽车领域关键标准），同时担任重庆航空学会理事及中国航空学会、汽车工程学会飞行汽车分会核心成员，在新能源汽车与飞行汽车跨界融合领域积累了深厚技术功底。

讲座现场，荣正璧首先系统梳理飞行汽车技术演进路径，重点解析行业核心赛道——电动垂直起降飞行器的三种主流构型：以亿航216（全球唯一获载人适航认证）为代表的多旋翼构型、曾亮相重庆大剧院春晚的峰飞航空“盛世龙”复合翼构型，以及车企与科技企业重点布局的倾转翼构型，结合典型案例对比不同技术路线的性能特点与应用场景。在技术复用与创新环节，荣正璧指出新能源汽车产业积累的技术经验对飞行汽车研发的关键赋能作用：数据显示，三电系统、整车控制架构、轻量化材料与制造工艺等领域约60%-70%的技术可直接迁移至飞行器研发；针对航空飞控算法、空中安全保障等行业短板，提出通过AI大模型与数字孪生技术模拟海量空中场景，加速技术迭代突破。

在产业前景解读方面，讲座结合国家政策与地方优势展开分析：国家连续三年将低空经济列为两会重点推动产业，2026年更将其纳入六大新兴支柱产业；重庆作为全国6个自主空域管理试点城市之一，在空域开放、产业链配套、科研资源投入等方面具备独特发展条件。据行业预测，低空经济短期市场规模有望突破千亿，2035年整体产业规模将达3.5万亿元，成为继新能源汽车、人形机器人后的下一个产业风口。

本次讲座不仅帮助师生系统掌握低空经济与eVTOL领域的核心原理、政策导向及商业前景，更为研究院相关学科教学科研提供跨维度实践样本。对教师而言，可将前沿产业案例融入课程设计，推动产学研用深度融合；对研究生而言，有助于开辟课题研究新方向，探索资源循环利用与碳中和技术在立体交通领域的应用可能，为培养跨学科复合型科研人才、助力研究院在新兴交叉领域实现学术突破与产业服务注入持久动能。